一跨河桥梁
1. 前山河特大桥（在建）
位置与技术参数：位于前山河上，连接香洲区南屏与香海大桥格力城收费站，全长390米，主跨180米（国内同类型前列），双向6车道城市快速路，设计时速60公里/小时。意义：作为横琴第三通道最北段关键节点，是前山河上第六座公路桥（前五座为前山大桥昌盛大桥白石桥香山桥南屏大桥）。建成后将缓解金琴快线横琴大桥压力，推动珠海“15分钟高速圈”形成。进度：2025年6月开工，计划2028年完工。| 前山河桥梁 | 建成时间 | 车道数 | 长度 | 特点 |
|---|
| 前山河特大桥 | 2028年(预计) | 双向6车道 | 390米 | 主跨180米，属国内前列 |
| 南屏大桥 | 已建成 | 双向4车道 | - | 连接南屏与市区 |
| 其他4座桥梁 | 已建成 | 不等 | - | 包括前山大桥昌盛大桥等 |
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二跨海通道
1. 港珠澳大桥
全球地位：世界最长跨海大桥，集桥岛隧于一体，连接香港珠海澳门，设计时速100公里/小时。配套通道：人工岛第三条通道（规划中）：连接情侣南路与人工岛，双向4车道城市次干路，设计时速40公里/小时，全长2.22公里，强化主城区与口岸联通。观光功能：设望桥驿站海上观光游（九洲港出发）夜游等项目，成为珠海新地标。 三城市内部高架与跨线桥
1. 屏北一路至屏北三路跨线桥
功能：横跨广澳高速，连接南屏科技园区东西向道路，全长1.2公里（主桥132米），双向4车道，拱桥净高25米。技术亮点：采用2600吨钢箱梁整体顶推施工（珠海首次），2025年3月通车后缓解珠海大道辅道压力。️ 四桥梁建设与维护动态
1. 横琴第三公路通道
构成：由南向北5个项目组成（含横琴隧道将军山隧道等），全长12.4公里，2028年全线贯通后，横琴至香海高速仅需12分钟。2. 珠海大桥维修工程
背景：1993年通车，服役超30年，西起新马墩村，东至均昌村，全长3145米，双向6车道。计划：2025年12月启动加固，工期20个月，投资3.6亿元。3. 将军山至香海大桥二期工程
投资与工期：概算投资14.5亿元（不含部分路段），含前山河特大桥及高架桥，2025年8月开工第二标段。| 项目名称 | 类型 | 当前状态 | 时间节点 | 主要特点 |
|---|
美狮贵宾会线路检测| 前山河特大桥 | 跨河公路桥 | 建设中 | 2025-2028年 | 主跨180米，双向6车道 |
| 珠海大桥维修 | 加固工程 | 计划中 | 2025-2027年 | 投资3.6亿元，工期20个月 |
| 屏北跨线桥 | 跨高速桥 | 收尾阶段 | 2025年3月通车 | 钢箱梁顶推技术 |
| 人工岛第三通道 | 市政桥梁 | 规划阶段 | 暂无具体时间 | 连接主城区与人工岛 |
总结
珠海桥梁体系以跨河通勤（如前山河系列桥）、跨海联通（港珠澳大桥及配套）城市立体交通（跨线桥与高架）三大功能为核心，支撑“八横十一纵”路网布局。未来随着前山河特大桥人工岛新通道等项目的推进，将进一步加密主城区横琴合作区与湾区城市的立体化联接。
